Los bloques de frenos, constituyen un elemento crítico en los sistemas de frenos de aire. Estos son las superficies consumibles que entran en contacto con los tambores con el fin de generar fricción y detener o ralentizar el movimiento de rotación de los neumáticos, disminuyendo así la velocidad o deteniendo completamente el vehículo, es importante tener en cuenta que el material empleado en el bloque debe ser firme y adecuado, que cumpla eficazmente con su función y que al mismo tiempo no desgaste ni cause daño al tambor demasiado rápido.
En cuanto a su forma y constitución, los bloques de freno, son tiras delgadas y curvas, elaboradas en un material relativamente suave pero fuerte, resistente al calor y con coeficientes de fricción dinámica y estática altos e idealmente idénticos, dicho material puede ser orgánico, como el caucho, semi metálicos o minerales, donde encontramos elementos como el alambre fino, cobre, en algunos casos, y asbesto, este último solía ser el más empleado, sin embargo, su uso fue disminuyendo progresivamente dado que el polvo creado por su desgaste es dañino cuando se inhala. Resulta importante considerar que, los bloques de freno se utilizan en los sistemas de frenado no solamente de vehículos, sino también de mucha maquinaria industrial, ciertos electrodomésticos e incluso de ascensores, por tal motivo, el material empleado en su elaboración puede variar, presentando una gran resistencia o siendo revestimientos más ligeros y suaves.
Ahora bien, estos bloques se encuentran remachados o sujetos con adhesivos de alta temperatura a un respaldo de metal sólido, las llamadas bandas de frenos, así entendemos que la función de los bloques no es simplemente crear la fricción necesaria para el frenado, sino que también protege al tambor de entrar en contacto directo con el respaldo de metal.
"Es importante tener en cuenta que el material empleado en el bloque debe ser firme y adecuado, que cumpla eficazmente con su función y que al mismo tiempo no desgaste ni cause daño al tambor demasiado rápido."
"Los revestimientos evitan que los frenos se desgasten rápidamente y que necesiten ser reemplazados con una frecuencia mayor a la normal"
Así, entendemos que los revestimientos evitan que los frenos se desgasten rápidamente y que necesiten ser reemplazados con una frecuencia mayor a la normal, no obstante, al momento de adquirirlos se debe ser muy cuidadoso y verificar la calidad y la idoneidad del material en relación con los detalles del sistema de frenos que posea el vehículo, ya que revestimientos fabricados con materiales muy duros pueden provocar un desgaste y daño acelerado de los tambores.
Los materiales empleados en bloques generalmente tienen un alto coeficiente de fricción y es por ello que logran reducir la velocidad o detener el automóvil cada vez que entran en contacto con los tambores. Cuando ocurre el proceso de frenado, la energía cinética, producto del movimiento rotatorio, se transformará en una gran cantidad de energía térmica, producto de la fricción y el roce, por lo que tanto los bloques de frenos, como las bandas, deben estar hechos de materiales duraderos que puedan soportar altos niveles de temperatura y presión.
Es importante tener en cuenta que, como todas las cosas, los bloques de frenos también tienen una de vida útil limitada, estas deben ser reemplazadas eriódicamente, ya que pese a ser elaboradas de materiales fuertes, resistentes y duraderos, inevitablemente con el paso del tiempo se desgastan y su funcionalidad se ve comprometida. Cuando esto comienza a suceder, notaremos como los frenos rechinan o se vuelven menos suaves; es importante prestar atención a esto, ya que los bloques de freno desgastados pueden causar daños mayores y más costosos al motor.
Nuestro personal de apoyo está listo para brindarle ayuda con sus requerimientos o inquietudes. Contáctenos para obtener información respecto a los productos y servicios que busque.
Haz clic en uno de nuestros representantes para inciar un chat o envíanos un email a sales@imexusa.com